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La promessa fatta lo scorso ottobre da Virgin Atlantic è stata mantenuta. Il primo test sul carburante bio-diesel è stato effettuato domenica scorsa. Avevamo già parlato del connubio ecologico tra Virgin e Boeing ed è quindi doveroso un flash di aggiornamentoi che riprende la news apparsa nei giorni scorsi sulle principali testate giornalistiche: Un Boeing 747 della compagnia dell’eclettico patron Richard Branson, ha volato infatti nella giornata di domenica da Londra ad Amsterdam alimentato in parte da kerosene tradizionale in parte da biodiesel. Il cosiddetto diesel verde deriva da un’insolita miscela di olio di cocco e di babassu, un estratto di semi di una palma brasiliana utilizzato fino ad ora prevalentemente dall’industria cosmetica.

A dire il vero solo il 20% del carburante era costituito da tale miscela mentre l’80% era normale kerosene. Lo stesso Branson ha ammesso che “si tratta di un piccolissimo passo nella battaglia alle emissioni dannose” e un altro dato che non permette ancora di fare salti di gioia è rappresentato dai costi piuttosto alti (nonostante gli incentivi a favore delle società produttrici negli Stati Uniti) per la raffinazione degli eco carburanti.

Certo è che per ora la promessa di Virgin è mantenuta e anche se il volo di prova dei giorni scorsi è stato effettuato senza alcun passeggero a bordo, c’è da augurarsi che nel 2010, data prevista per il lancio effettivo del carburante eco compatibile, i primi passeggeri non manifestino le titubanze della vignetta qui a fianco, strappata all’edizione on line de “il Foglio” di ieri.

Ogni tipo di previsione risulta difficile, giova tuttavia ricordare che gli attori in scena sembrano di quelli importanti, e che Boeing è intenzionata a giocare la sua partita in risposta al lancio dell’A380 di Airbus anche sul piano ecologico; il nuovo 787 Dreamliner a questo proposito, dovrebbe in previsione consumare in media il 27% in meno rispetto ai modelli più classici di Airbus.

Federico Baldarelli